De uitdaging
Bij de laaddocks van een internationale luchthaven ontbrak een geautomatiseerde regeling voor het in- en uitgaande vrachtverkeer. Vrachtwagens reden het laadgedeelte in zonder dat er zekerheid was over beschikbare dockplaatsen, wat leidde tot onnodige wachttijden en onveilige situaties op het terrein. Handmatige sturing was arbeidsintensief en foutgevoelig, zeker tijdens drukke perioden.
De opdrachtgever stelde concrete eisen: het systeem moest real-time bijhouden hoeveel laaddocks bezet zijn, uitgaand verkeer altijd voorrang geven, en inkomende vrachtwagens tegenhouden zodra er geen vrije dockplaats beschikbaar is. Het totale systeem moest schaalbaar zijn van 4 tot 9 laaddocks en op afstand toegankelijk zijn voor onderhoud en monitoring.
De oplossing
Vision Partners ontwikkelde de PLC-software en leverde twee identieke besturingskasten, elk uitgerust met een 12 inch touchscreen HMI-display. De software is geschreven in TIA Portal en draait op een Siemens S7-1200 PLC — een platform waarmee Vision Partners ruime ervaring heeft opgebouwd in industriële omgevingen.
Het systeem bestaat uit:
- PLC-software (Siemens S7-1200 / TIA Portal): stuurt twee verkeerslichten aan op basis van het realtime aantal bezette laaddocks; uitgaand verkeer krijgt altijd voorrang en stopt het inkomende verkeer voordat uitgaand groen licht krijgt.
- Aanwezigheidsdetectie: sensoren tellen het aantal vrachtwagens in het laadgedeelte; bij discrepantie met het aantal bezette docks corrigeert het systeem automatisch na een instelbare resetperiode.
- HMI touchscreen toont de actuele situatie van alle docks in kleur; instellingen zoals het maximale aantal vrachtwagens en de resettimer zijn beveiligd achter een inlog.
- Besturingskasten: twee identieke kasten met aansluitingen voor sensoren, stoplichten en voeding; geschikt voor minimaal 9 laaddocks en 2 detectiesensoren.
- Remote toegang: beide systemen zijn op afstand te benaderen via een 4G-verbinding (IXON-module), zodat onderhoud en diagnose op afstand mogelijk zijn.
- Optionele buitendisplay: extra visualisatie van het aantal vrije docks direct bij het verkeerslicht aan de ingang.
Het resultaat
Het systeem ging eind 2024 live op de internationale luchthaven. Na een succesvolle fabriekstest (FAT) en een afnametest op locatie (SAT) werd het systeem in productie genomen. De verkeersregeling zorgt sindsdien voor een vloeiende en veilige doorstroom van vrachtverkeer: inkomend verkeer wordt automatisch tegengehouden zolang er geen vrije dockplaats beschikbaar is, en uitgaand verkeer heeft te allen tijde voorrang.
De HMI geeft de dockbeheerder realtime inzicht in de bezettingsgraad, en het systeem corrigeert automatisch eventuele teltafwijkingen. Dankzij de 4G-verbinding kan Vision Partners op afstand ondersteuning bieden zonder fysiek aanwezig te hoeven zijn.
Vision Partners verzorgde het volledige traject: van softwareontwikkeling en hardwarelevering tot FAT-begeleiding, SAT op locatie en kennisoverdracht aan de beheerdersorganisatie.
Meer weten over maatwerk automatiseringsoplossingen? Neem contact op via www.visionpartners.nl/contact.
